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08/02/11
Behälterförderanlage an der Rückseite des Kleinteilelagers. Zulaufende Behälter werden hier automatisch über eine Pufferbahn ausgeschleust, abzutransportierende Behälter mit fertigen Kommissionen werden wieder der Förderanlage zugeführt
Kommissionierstapler übernehmen von den Bereitstellplätzen an der Regalfront die Waren und lagern sie ein. Die Auslagerung geschieht analog. Konventionelle Elektroschubmaststapler übergeben die Lieferungen aus dem Wareneingang oder übernehmen fertige Kommissionen und bringen sie zum Warenausgang
Kommissionierung nach dem Prinzip „Mann zur Ware“. Das Lagerführungssystem LFS teilt dem Kommissionierer auf einem Terminal mit, wie viele Teile an welchem Regalfach zu entnehmen sind. Anschließend wir die Entnahme quittiert und das Gerät fährt zum nächsten Lagerplatz oder zu den Übergabeplätzen an der Vorderseite der Regalanlage
Größtes MAN-Ersatzteilelager in Europa
Mit 50.000 Stellplätzen ist München-Neufahrn der größte Regionallager-Standort der sechs European Logistics Center der MAN Nutzfahrzeuge AG. Von hier aus steuert die Hellmann Worldwide Logistics seit März die Teileversorgung der MAN-Niederlassungen in Süddeutschland und den angrenzenden Ländern.
Auf 17.200 qm werden 26.000 Ersatz- und Zubehörteile für Nutzfahrzeuge und Busse gelagert, in mehreren Schichten kommissioniert und täglich an ca. 400 Kunden versendet.
SSI SCHÄFER übernahm die Projektplanung und Ausstattung des Standorts. Dazu zählte nicht nur die Lieferung der Regalsysteme, Behälter, Fördertechnik und Steuerung, sondern auch die Betriebs- und Büroeinrichtung. Kernstück des Logistikzentrums sind das zweigeschossige Fachbodenregallager mit 35.000 Lagerplätzen sowie die 11.000 Paletten- und Behälterplätze der Lagersysteme Normal-, Schmal- und Breitgang. Besonderheit ist, dass die Regalfächer im Schmalganglager nicht mit Böden, sondern mit Gitterroststreifen bestückt sind. „Dadurch konnten wir nicht nur die Belastung des Hallenbodens verringern. Sollte einmal ein Brand entstehen, kann das Wasser der Sprinkleranlage zu den unteren Regalebenen vordringen“, so Thomas Brodowski, Projektmanager SSI SCHÄFER. Auch den Folgeauftrag für das zweite ELC in Paris konnte SSI SCHÄFER zwischenzeitlich gewinnen.
Presseinformation
SSI SCHÄFER
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