Projet Schaeffler

L'ouverture de "EDZ Mitte" signifie que le groupe Schaeffler dispose désormais de l'un des centres logistiques les plus modernes d'Europe. En tant qu'entrepreneur général pour l'intralogistique, SSI SCHÄFER a pris en charge la conception intégrée, la planification et la mise en œuvre du système clé en main.

Les dimensions du nouveau centre de distribution sont vraiment impressionnantes : il couvre une surface de 94 000 m² - dont 25 000 m² de logistique sur deux niveaux - sur un site de près de 15 hectares.  Les processus entièrement automatisés du système hautement dynamique permettent d'embosser les flux de matériaux internes, de l'enregistrement des marchandises à la mise en place de l'expédition, et aident Schaeffler à atteindre ses objectifs. Outre le système de convoyage des bacs et des palettes nécessaire, SSI SSI SCHÄFER a également installé un entrepôt à grande hauteur entièrement automatisé à 7 allées avec 28 000 emplacements de stockage de palettes et un système automatisé à deux niveaux de miniload avec environ 95 000 emplacements de stockage de bacs, ainsi que des postes de travail ergonomiques. Un convoyeur électrique de palettes de 900 m de long, équipé de 50 véhicules, assure également un transport efficace des marchandises. Des applications robotisées entièrement automatisées pour la dépalettisation et la palettisation des bacs complètent l'offre et les services. Le système de convoyage est également relié à une tour de séquençage avec 20 emplacements de stockage tampon pour assurer l'approvisionnement efficace et séquentiel des emplacements d'emballage dans la zone de sortie des marchandises. Le logiciel de logistique WAMAS® de SSI SSI SCHÄFER fait office de système serveur. Les spécialistes informatiques de SSI SSI SCHÄFER ont connecté le logiciel au SAP EWM de Schaeffler.

Outre l'automatisation des flux de matériaux internes, SSI SSI SCHÄFER et Schaeffler ont également collaboré au développement de la solution "Maintenance 4.0 for Intralogistics". Il comprend une maintenance intelligente, basée sur l'état des systèmes d'entraînement opérationnels et un système de maintenance semi-automatique.

Case Study Schaeffler

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