Izaicinājumi intraloģistikā

Loģistikas uzņēmumi, kas turpina turēties pie stingras un salīdzinoši viendimensionālas pieejas uzglabāšanai un piegādēm, tuvākajā nākotnē saskarsies ar lielām grūtībām un nespēs palikt konkurētspējīgi. Daudzi uzņēmumi jau izmanto daļēji vai pat pilnībā automatizētas transporta sistēmas. Jautājums, uz ko jāatbild loģistikas uzņēmumiem, – kādi pasākumi ir nepieciešami, lai straujās attīstības laikmetā neatpaliktu.

Nākotnē nozīmīga loma būs tīklam starp datiem un transporta loģistiku. „Lietu internets” radīs inteliģentus, autonomus transportlīdzekļus, kas radīs automatizētus, elastīgus loģistikas risinājumus, kurus mēs šodien teju vai nevaram iztēloties. Ja uz šo attīstību raugās no e-komercijas perspektīvas, kurā pastāvīgi pieaugošā ražošana ietver arvien mazāku partiju transportēšanu, tad galu galā ražotnēm vairs nebūs iespējams darboties bez elastīgas, integrētas transporta loģistikas. Ņemot to vērā, ceturtā rūpniecības revolūcija (atslēgvārds „viedā ražošana”) var izdoties tikai tad, ja loģistikas sistēmas spēj nogādāt izejmateriālus, pusfabrikātus un preces vajadzīgajā galamērķī, izmantojot automatizētus procesus.

Tomēr ne visā loģistikas nozarē šādi secinājumi ir vispārēji atzīti. „Vidēja izmēra uzņēmumi uz šiem jautājumiem joprojām raugās samērā konservatīvi. Daudzi gaida un grib redzēt, ko darīs lielie uzņēmumi. Tad viņi tuvākajos gados un desmitgadēs tos kopēs,” norāda Tilo Jērgls. Taču tā nepavisam nav labākā stratēģija, ņemot vērā, cik strauji attīstās digitalizācija. „Nu jau pat mazāki uzņēmumi var ieviest tādus pasākumus, kā prognozējamā apkope.” 

Robs Šmits no SSI SCHÄFER uzsver to pašu: „Mūsdienīga iekārta vai sistēma parasti ietver visas nepieciešamās funkcijas. Tādējādi katram uzņēmumam neatkarīgi no tā lieluma jau ir pamatojums „Industrija 4.0” ieviešanai.”