friesland_campina_303_high_bay_warehouse_ci.tif

In slechts zes maanden de logistiek up-to-date

​​​​​​​SSI Schäfer heeft met succes het intralogistieke systeem van het internationale zuivelbedrijf FrieslandCampina uitgebreid en gemoderniseerd tijdens het dagelijkse operationele proces. Dit project heeft geresulteerd in geoptimaliseerde processen, verhoogde opslagcapaciteit en aanzienlijke kostenbesparingen. Het volledig geautomatiseerde magazijn is verbonden met het bestaande systeem en omvat onder meer het uitgebreide hoogbouwmagazijn (HBW) en een op maat gemaakt transportsysteem. De materiaalstromen worden gecontroleerd door WAMAS®, de logistieke software van SSI Schäfer.

 

"Vanwege specifieke uitdagingen ging het project veel verder dan de vereisten van een klassiek retrofitproject", vat Marc De Vlieger, SSI Schäfer-projectmanager, samen. De intralogistieke vereisten in de zuivelsector zijn bijzonder veeleisend, vooral als het gaat om de THT-datum, het kritisch controlepunt voor gevarenanalyse (HACCP), hygiënenormen en de traceerbaarheid die veel klanten nodig hebben. Daarom vereisen magazijnoplossingen voor zuivelorganisaties logistieke processen met hoge beschikbaarheden, snelste omzet en hoge prestaties. "Al met al hebben we het bestaande hoogbouwmagazijn voor FrieslandCampina uitgebreid, het verbonden met het transportsysteem, het geïntegreerd met IT en de bestaande systemen in het logistieke centrum van Aalter opgewaardeerd tot geavanceerde technologie."

 

Aalter, België, is een van de belangrijke productielocaties van FrieslandCampina. Van daaruit worden de markten in de Benelux, Frankrijk, Groot-Brittannië en Duitsland elk geleverd met UHT-melkproducten, gecondenseerde melk en chocolademelk. 450 verschillende voorraadlijsten, producten en verkoopeenheden worden opgeslagen in het Belgische distributiecentrum. In 2005 heeft SSI Schäfer een geautomatiseerd magazijn op deze productielocatie van FrieslandCampina gebouwd als hoofdaannemer voor intralogistiek. Concept, capaciteiten, uitrusting en technologische standaard waren in detail gepland en ontworpen voor de voorspelbare groei van het zuivelbedrijf in de komende tien jaar. Het material flow-concept, het 11-gangen hoogbouwmagazijn met bijna 25.000 opslaglocaties, met aangesloten orderpickgebied, het pallettransportsysteem, een elektrisch monorailsysteem voor de palletverdeling op  zwaartekrachtrollenbanen als ook het palletteststation bewezen hun efficiëntie en proces stabiliteit ten opzichte van de prognosehorizon - gecoördineerd door WAMAS® ,het WMS softwarepakket van SSI Schäfer.

 

Processen optimaliseren en kosten besparen

Nieuwe productie- en verpakkingslijnen en een voortdurend groeiende vraag vereisten dat FrieslandCampina hun opslag- en prestatievermogen moest vergroten. Tegenwoordig verlaten jaarlijks ongeveer 500.000 pallets met duurzame zuivelproducten het productie- en distributiecentrum. Met dit in het achterhoofd heeft FrieslandCampina SSI Schäfer de opdracht gegeven om het bestaande systeem uit te breiden met meer dan 12.000 palletlocaties, wat neerkomt op een capaciteitstoename van ongeveer 50 procent. "De systeemuitbreiding die SSI Schäfer in de lay-out van 2005 al verwachtte, stelt ons in staat om een ​​aanzienlijke hoeveelheid kosten te besparen en biedt duurzame voordelen voor onze service en logistiek", legt André Van der Meulen, logistiek manager en projectmanager bij FrieslandCampina uit. "Dankzij de uitbreiding en modernisering van het bestaande systeem hebben we een off-premise-magazijn kunnen sluiten en opslag en orderafhandeling kunnen bundelen in het productie- en distributiecentrum in Aalter. Dit was de perfecte gelegenheid om onze processen verder te optimaliseren. We kunnen nu onder andere vanaf hier meer klanten leveren. "

 

Parallel aan de vereiste uitbreiding installeerde SSI Schäfer nieuwe transporteurverbindingen naar het automatische palletiseersysteem voor lagen dat door robots wordt verwerkt. Om de verhoogde productie-output te kunnen verwerken, installeerde de intralogistiek specialist een transportsysteem parallel aan het bestaande transportsysteem tussen productie en het uitgebreide HBW. "De redundante transporttechniek zorgt voor tijdige en soepele doorstroming van de productielijnen, verhoogt de prestaties en verzekert continue beschikbaarheid van het systeem", verduidelijkt De Vlieger. Ten slotte zijn alle wijzigingen in de programmering van de logistieke software WAMAS®, het Material Flow Control (MFC) en de Programmable Logic Controller (PLC) van de automatiseringscomponenten geïnstalleerd.

 

De implementatie van het project was overeenkomstig een uitdaging

Nadat de fundering aan de voorzijde van de HBW was gegoten, begon SSI Schäfer met het bouwen van de stalen constructie, dat in een silodesign werd gebouwd tegen de bestaande HBW. De kolommen van de stalen constructie dienen ook als draagelementen voor het dak en de bevestiging van de zijwanden. "Op basis van de nieuwste richtlijnen van de European Materials Handling Federation (FEM) zijn in de uitbreiding meer warmgewalste staalprofielen geïnstalleerd dan in het bestaande systeem dat in 2005 is gebouwd", rechtvaardigt SSI Schäfer Project Manager De Vlieger het gebruik van dikkere en meer robuuste rackingstaanders-  en balken. Parallel aan het reksysteem installeerde SSI Schäfer de geleiderails voor de opslag- en ophaalmachines palletkranen (SRM Storage Retrival Machines) in de elf gangpaden van de 32 m lange uitbreiding, die later met de rails van het bestaande systeem werden verbonden. Voordien moest de 38 m hoge en 70 m brede achterwand van de bestaande HBW worden gedemonteerd. In feite is dit alles voltooid tijdens het uitvoeren van een 24-uurs productiebedrijf, zes dagen per week met drieploegendiensten. "Vooral in IT-programmering en mechanische verbinding met transportsysteem en SRM, werden de modificatieprocessen in het weekend uitgevoerd om de operationele processen in het systeem zo weinig mogelijk te beïnvloeden", legt De Vlieger uit.

 

Desalniettemin waren slechts zes maanden na het starten van de rekconstructie de nieuwe en bestaande systemen met elkaar verbonden en waren de materiaalstromen gecoördineerd. De uitbreiding kan nu in gebruik worden genomen. Dankzij de capaciteitsverhoging, de moderniseringsmaatregelen en een identificatiepunt (I-punt) dat aanvullend door SSI Schäfer werd geïmplementeerd, verhoogde FrieslandCampina de prestaties tot 220 pallets per uur. Met het tweede transportgedeelte tussen productie en HBW werd de in- en uitslagbuffer verhoogd van 60 naar 120 pallets.

 

Harmonische interactie van gemoderniseerd bestaand magazijn en uitbreiding

Na het productieproces worden de automatisch gepalletiseerde goederen beveiligd door wikkelfolie en overgedragen van het transportsysteem in het productiegebied naar het volautomatische SSI Schäfer transportsysteem. De geëtiketteerde pallets worden getransporteerd naar een contourcontrolesysteem voor het verzamelen van gewicht en afmetingen. Doelgegevens en werkelijke gegevens worden vergeleken als gegevensvaliditeitscontrole. Vervolgens worden de pallets overgedragen aan een van de drie doorlopende verticale transporteurs. In de loop van het moderniseringsproject installeerde SSI Schäfer een nieuwe transportband om het materiaalstroomconcept aan te passen aan de verhoogde prestaties.

 

De doorlopende verticale transporteurs heffen de opgeslagen goederen naar de tweede verdieping. Daar worden de pallets door het SSI Schäfer pallettransportsysteem naar de HBW getransporteerd. De HBW dient voor het opslaan van pallets van de hoogteklassen van 1,65 en 1,92 m met een maximaal gewicht van 1100 kg per pallet. In minder dan tien minuten na het verlaten van het productiegebouw zijn de pallets die moeten worden opgeslagen verkrijgbaar bij de in- en uitslagbanen van de hoogbouw. Het SRM is verantwoordelijk voor dubbel-diepe opslag in de elf opslaggangen die werden verlengd van 79 m naar 111 m. "Omdat de uitbreiding van het magazijn al was overwogen in het oorspronkelijke ontwerp, heeft SSI Schäfer de snelheid van het SRM 2005 voor langere gangen gedimensioneerd", zegt Van der Meulen. "Afgezien van softwareprogrammering en de integratie in het material flow-concept waren er op dit gebied geen aanvullende maatregelen nodig."

 

Vanwege de hoge prestaties werden zeer dynamische pre-zones voor orderconsolidatie geïnstalleerd voor opslag. Ze worden geleverd met volle en gemengde pallets vanuit het pickinggebied op een gesequenceerde manier. Een elektrisch monorailsysteem is verantwoordelijk voor het transport tussen HBW en pre-zones. Met 16 voertuigen transporteert het de pallets op een ovaal spoor naar een van de 42 zwaartekrachtrollenbanen van de shippingsorter. Daar worden de pallets in de juiste volgorde op orderniveau overgedragen. Met een hellingshoek van vier procent van de rollenbanen worden de pallets voorzichtig naar de wachtende vrachtwagens getransporteerd. Het SSI Schäfer magazijnbeheersysteem WAMAS® zorgt voor ordergebaseerde processen. Op basis van opgeslagen stamgegevens houdt het systeem onder andere rekening met de volgorde van de lospunten en met de winkellay-out van de winkels. Bij de uitbreiding van het systeem installeerde SSI Schäfer tevens een buffer en een werkplatform met werkstations voor extra werkzaamheden zoals bijvoorbeeld kwaliteitscontroles van de pallets.

 

Eersteklas projectimplementatie - naast de inbedrijfstelling

FrieslandCampina koos voor het SSI Resident Maintenance®-concept van de Customer Service & Support (CSS) divisie van SSI Schäfer. Deze service omvat onderhoudswerkzaamheden, reparaties en zorgt voor een maximale beschikbaarheid van het systeem. Een team van vijf SSI Schäfer-medewerkers zorgt 24 uur per dag voor het systeem, waarvan er altijd minstens één ter plaatse is. Bovendien is de SSI Schäfer-helpdesk 24/7 beschikbaar voor raadpleging en ondersteuning bij verdere technische vragen.

 

"Betrouwbare projectorganisatie en nauwkeurige opvolging van de planning en de stabiliteit van systeemcomponenten en -processen waren cruciaal bij de toewijzing van de order voor dit complexe moderniseringsproject", vat Logistiek Manager André Van der Meulen samen. "Na de positieve ervaringen met het bestaande systeem, implementeerde SSI Schäfer ook het uitbreidingsproject op competente en coöperatieve wijze - en zonder de dagelijkse operatie te beïnvloeden." Ons doel werd optimaal bereikt tijdens de projectimplementatie: de efficiëntie en service werden aanzienlijk verhoogd met een beschikbaarheid van 98 procent. Het productie- en distributiecentrum van FrieslandCampina in Aalter is voorbereid op verdere groei en kan nu meer en grotere orders verwerken. "

Contactpersoon

Jessica Pronk Media & Marketing Telefoonnummer: 026-750 42 93 Mail: jessica.pronk@ssi-schaefer.com
[---Error_NoJavascript---]