根据经济学人智库 (EIU) 的数据，2020 年中国商用车销量增长 18.7%，达到 510 万辆的历史记录，而全球销量则下降 15.7%。 为满足日益增长的需求和需求，采埃孚和福田已着手建立第二家合资企业，以期在嘉兴为中国市场增加轻型商用车变速器的产量。
仓储技术的集成以实现半自动化和全自动组合解决方案
该工厂占地超过 250,000 平方米，分两期开发，耗资 50 亿元人民币（约 6.41 亿欧元）。 仓库是一个经过深思熟虑的概念，结合了半自动化和全自动物流流程。 由于采埃孚福田携带的零件种类繁多，需要两种不同的货架系统来处理存储容量和密度。 用于存储托盘和大件物品的超窄巷道货架 (VNA)，以及用于小部件存取系统SSI Miniload。 这种独特的配置使采埃孚福田能够保证空间性能比并提高拣选效率。
最大化仓库中的存储密度
为了有效地最大化仓库空间，采埃孚福田与胜斐迩合作，通过使用可定制化冲孔立柱来垂直扩展存储密度。 通过可定制的冲孔立柱，可以轻松创建额外的存储空间，因为它允许将不同尺寸的产品存储在一起。
建造超高密度设施所带来的挑战
采埃孚福田在构思新仓库时的要求之一是拥有一个超高密度的设施，可以存储不同尺寸的零件。 考虑到这一点，胜斐迩提出了两种不同类型的托盘货架系统来处理存储容量和密度。 通过结合半自动化和全自动解决方案，采埃孚福田可以有效利用可用空间并提高拣选效率。
