Kako ustvariti trajnostno intralogistiko in gradbeno infrastrukturo
Pri načrtovanju nove logistične stavbe – in tudi pri nadgradnjah – zelena gradnja in trajnostni dejavniki pridobivajo na pomenu. SSI SCHAEFER ponuja več zelenih rešitev. Poleg tega podjetje ponuja še druge storitve od energetskega svetovanja in načrtovanja, certificiranja in monitoringa ter svetovanja pri subvencioniranju. Johannes Zimmermann, direktor upravljanja gradnje pri SSI SCHAEFER, v naslednjem intervjuju ponuja globlji vpogled.
1. CO₂ nevtralna intralogistika za zgradbe
Za dolgoročno ohranitev konkurenčnosti logističnega podjetja je pomembno ustvariti trajnostno intralogistično in gradbeno infrastrukturo. Zlasti v zvezi s čakajočim davkom na CO₂ bi si morali vsi oddelki podjetja prizadevati za znatno zmanjšanje emisij CO₂. Med koristnimi ukrepi so izdelava novih konceptov mobilnosti (npr. uporaba tovornih vlakov, dronov ali nizkoemisijskih vozil), omejitev na kratke transportne poti v prostorih podjetja in integracija regionalnih dobaviteljev za nabavo. Poleg tega lahko inteligenten transportni sistem z nizkimi emisijami in uporaba alternativnih virov energije (npr. PV sistem za oskrbo voznega parka z zeleno elektriko) za decentralizirano oskrbo z energijo na mestu pripomoreta k zmanjšanju emisij CO₂.
2. Zeleni dogovor – Kateri ukrepi pomagajo zmanjšati davek na CO₂?
Podjetja morajo zmanjšati svoje emisije CO₂, da bodo lahko plačala nižji davek na CO₂. V ta namen je na voljo več možnosti: ekološko občutljiva gradbena tehnologija, celovit energetski koncept z možnostmi shranjevanja in regulacije, uporaba zelene električne energije, zelenega plina itd., uporaba odpadne toplote velja za gradnjo in oskrbo z energijo.
Poleg tega k zmanjšanju emisij CO₂ prispevajo inovativni transportni sistemi in stroji za zbiranje in shranjevanje z inteligentnim nadzorom, predvidenim vzdrževanjem in učinkovito uporabo gostote skladiščenja. Največja konsolidacija shranjevanja lahko poveča zmogljivost shranjevanja za 90 % in zmanjša zahteve po prostoru za 40 %. Posledično obseg stavbe, stroški gradnje in morebitni stroški hlajenja. Nadaljnji koristni ukrepi so v prihodnost usmerjen koncept mobilnosti, vključno z nakladalno in oskrbovalno infrastrukturo v prostorih podjetja, kompenzacijski ukrepi (kot so ozelenitev streh, sajenje dreves na zunanjih površinah in podobno), zunanji projekti ter optimizacija zunanjih in notranjih procesov za CO₂ nadomestilo.
3. Kako lahko upoštevamo trajnost pri prestrukturiranju?
Celostni pristop je ključnega pomena: v središču pozornosti ne sme biti le stavba, vključno z oskrbo z energijo, temveč tudi zunanje površine in zaposleni. Stavbo je mogoče izboljšati z dodatnimi ukrepi, kot je uporaba energetsko učinkovitih sistemov razsvetljave, krmilnikov, črpalk ali namestitev sistemov za lastno proizvodnjo električne energije, kot so SPTE ali PV sistemi. Proizvodne sisteme je mogoče opremiti z najsodobnejšo in energetsko učinkovito tehnologijo (npr. črpalke, pogoni, regulacijski ventili). Poleg tega se lahko uporablja deževnica in siva voda, odvisno od namena uporabe in obdelave vode. Prostore podjetja lahko optimiziramo z ureditvijo zelenih površin ali namestitvijo električnih nakladalnih postaj na parkiriščih. Posebej pomembno je ozaveščanje zaposlenih o tem, kako trajnost vpeljati v vsakdanje delovno življenje in kakšne koristi ima lahko podjetje od tega. Na primer, vedenje uporabnikov je mogoče optimizirati z usposabljanji ali oblikovanjem trajnostnih smernic ali ekološke politike. V primeru novih pridobitev je priporočljiva uporaba trajnostne smernice za pridobitev.
4. Kakšne subvencije so na voljo in na kaj moramo biti pozorni?
Subvencije je treba raziskati za vsak projekt posebej. Vsaka država ima svoje programe subvencioniranja in ustrezne smernice. Spodnja tabela prikazuje povzetek razpoložljivih subvencij po vsej Nemčiji, ki nudijo finančno pomoč.
