Pukulan Berbeda untuk Orang Berbeda
Saya sudah memasuki dekade keempat di Asia dan kawasan ini terus membuat saya tertarik dengan dinamismenya. Dengan pertumbuhan yang hampir terus-menerus selama 50 tahun terakhir, benua berpenduduk 4,4 miliar jiwa ini menjadi lebih kaya lebih cepat dibandingkan wilayah lain mana pun di dunia. Dan kita punya banyak alasan untuk memperkirakan hal ini akan terus berlanjut. Kadang-kadang mungkin terjadi kemerosotan, seperti Krisis Asia tahun 1997. Namun seperti yang terlihat dari krisis ini, Asia memiliki kegigihan dan kapasitas untuk bertahan dan terus maju.
Seiring dengan kemajuan kawasan ini, hal ini juga membuka peluang baru bagi industri ini. Saya ingin menjelaskan tiga perkembangan yang kini terjadi di kawasan ini seiring dengan respons perusahaan terhadap berbagai pendorong perubahan.
Pusat pemenuhan pesanan di Cina
Tiongkok adalah pasar ritel e-niaga terbesar di dunia dengan transaksi tahunan lebih dari satu triliun Renminbi. Pada Hari Jomblo yang jatuh pada tanggal 10 November, lebih banyak orang yang masuk ke Alibaba, situs e-commerce paling populer di Tiongkok, dibandingkan seluruh penduduk Brasil.
Gudang-gudang berukuran besar bermunculan sebagai respons terhadap peningkatan eksponensial dalam penjualan e-commerce. Dibangun oleh pusat pemenuhan pesanan untuk memberikan dukungan backend kepada pengecer elektronik, apa pun jenis produknya, gudang raksasa ini dilengkapi untuk menangani ratusan ribu SKU dan sebanyak satu juta pengambilan setiap hari.
Sistem seperti apa yang paling sesuai untuk pekerjaan yang Anda mungkin bertanya-tanya? Mengingat kelancaran bisnis, seiring dengan perubahan klien dan produk dari hari ke hari, mereka dilengkapi dengan sistem penyimpanan berbeda untuk produk dengan bentuk dan ukuran berbeda.
Pengambilan cenderung dilakukan secara manual dengan menggunakan konsep barang ke manusia di mana konveyor akan membawa produk ke stasiun pengambilan untuk diambil, dan terdapat lebih dari selusin stasiun pengambilan untuk menangani volume dan kecepatan. Dengan pemasangan sistem TI yang sangat baik dan kuat, gudang raksasa ini dapat dijalankan dengan presisi tinggi.
Peningkatan gudang di Singapura
Dengan infrastruktur dan konektivitas yang baik, Singapura benar-benar merupakan pusat industri logistik. Banyak perusahaan terkemuka di bidang logistik berbasis di sini, dengan operasi yang mencakup rantai pasokan, mulai dari pengiriman barang dan pergudangan hingga layanan penanganan dan optimalisasi khusus. Didorong oleh pertumbuhan kawasan ini, banyak perusahaan yang memperluas operasi mereka di Singapura.
Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah melihat perubahan nyata dalam peningkatan gudang di antara 3PL. Umumnya ditemukan di Hong Kong, gudang ramp-up adalah bangunan gudang bertingkat dengan jalur kendaraan besar untuk memungkinkan akses langsung dua arah bagi truk kontainer di setiap tingkat.
Dengan memilih gudang ramp-up dibandingkan gudang ‘cargo-lift’ konvensional, 3PL dapat memaksimalkan rasio lahan di Singapura yang kekurangan lahan. Karena ramp-up warehouse menawarkan akses kendaraan langsung ke semua unit gudang, memfasilitasi pergerakan kargo yang efisien, hal ini memberikan keunggulan bagi 3PL, karena dapat mengakomodasi pelanggan yang berbeda di tingkat yang berbeda.
Gudang otomatis tak berawak di Australia
Operator gudang meningkatkan proses kerja mereka dan memodifikasi praktik kerja mereka sebagai respons terhadap peraturan kesehatan dan keselamatan kerja yang semakin ketat. Beberapa perusahaan di Australia mengambil langkah lebih jauh dengan menerapkan peraturan yang lebih ketat yang mereka perkirakan akan diberlakukan terkait keselamatan operator.
Kita melihat gudang otomatis tak berawak pertama di Australia, tempat palet dan produk dipindahkan menggunakan sistem konveyor otomatis, derek, robot, dan ASRS, yang dikoordinasikan oleh pengontrol logika yang dapat diprogram dan komputer yang menjalankan perangkat lunak otomasi logistik. Gudangnya tidak hanya kompak, membutuhkan lebih sedikit ruang bangunan, tetapi juga hampir menjamin lantai kerja bebas kecelakaan.