Le rayonnage cantilever offre la flexibilité nécessaire
Afin de répondre de manière fiable aux différentes contraintes de poids, de dimensions, de volume et de sensibilité des produits, chacun des sept systèmes de rayonnages mobiles a été conçu sur mesure selon les besoins spécifiques de l’exploitation. Les articles stockés vont de simples enveloppes jusqu’à des colis particulièrement sensibles pouvant atteindre sept mètres de longueur et 200 kilogrammes.
Cette flexibilité est assurée par des rayonnages à bras portants (cantilever) capables d’accueillir des charges jusqu'à six mètres de large. Cette configuration permet à la zone d’expédition d’adapter rapidement et facilement les emplacements de stockage aux commandes en cours de préparation. Au total, l’entrepôt d’expédition dispose de 20 000 mètres linéaires de rayonnage, offrant une grande capacité d’adaptation aux flux logistiques.
Une solution semi-automatisée pour combiner AGV et chariots élévateurs
Quatre des sept rayonnages mobiles ont été spécifiquement conçus pour fonctionner avec des véhicules à guidage automatique (AGV).
« L’un des principaux défis consistait à stocker et déstocker des palettes de produits longs jusqu’à une hauteur de rayonnage de 9 mètres », explique Ulrich Liebler. « Dans un environnement à allées étroites, une approche sur mesure était indispensable. C’est pourquoi nous avons choisi de collaborer avec un spécialiste de l’automatisation afin de développer, avec SSI SCHAEFER, une solution performante et adaptée à nos besoins. »
Aujourd’hui, deux AGV sont en service sur le site. La solution logistique comprend également trois chariots élévateurs dédiés à l’exploitation des rayonnages mobiles non automatisés. En cas d’indisponibilité des AGV, les chariots peuvent reprendre immédiatement l’ensemble des opérations dans la zone automatisée.
Grâce à cette combinaison intelligente entre automatisation et manutention manuelle, WAREMA garantit une disponibilité maximale de son entrepôt d’expédition et une continuité d’activité en toutes circonstances.
Actuellement, la zone automatisée traite environ 150 mouvements de stock par jour, tandis que la zone exploitée manuellement en réalise près de 600 quotidiennement, illustrant la complémentarité et l’efficacité de cette organisation logistique hybride.